BadenBad писал(а): очень и очень рекомендую всем выбирать другую позицию, не когда в жизни я еще не был разочарован, как после работы "фотографом" на корабле. Работы очень много, постоянно моральный прессинг, а деньги....менее 1000 в мес.( Достало работать на поломанном оборудование! Недавно пересматривали все, все поломано. я даже в белоруссии не видел такого подхода к работе как здесь, но это касается только Ииджа, а не всего корабля. Только что общался со знакомым, он уволился, и ему на днях выплатили депозит...вместо 500 долларов, только 360. Имидж еще и ворует деньги. А самое приятное ощущение когда ты, вроде взрослый человек, приходишь после ганвея насквозь мокрый, потому что как дебил был одет в меховой костюм дельфина при 35 градусной жаре и простоял 4 часа.
Мой совет-обходите эту дешевую фирму Имидж стороной, например, компания Холанд-Америка прекратила с ней работать, надеюсь что скоро этому примеру последуют и другие корабли!
ОЧень странно, не повезло значит с кораблем. Так например из 3 кто уже вернулись после 1 го контракта, 2-е довольны и собираются на второй. А один да, то же разочарован. Представлял более радужно все.
У меня вопрос. Какая система сейчас по продаже фоток. Снимаете - печатаете - продаете? Расчет идет корабельными карточками?
ALEX87, уймитесь. Вас не кто не тащит, да и не возьмут скорей всего. 
Когда те, кто собираются ехать на лайнер, спрашивают меня, я говорю настройте себя на то что вы едете в "тюрьму" )))) Там свои порядки законы и правила. Это не отпуск. Это прежде всего работа 10 часов в сутки без выходных (не считая иногда Day off) 8 месяцев. НО я сужу по себе. Я не жалею что на 3 года ушел из фото тут. У меня было и время и возможности и в туры съездить и поколесить на джипе по острову в мексике, и на дайвинг сходить в море и в пещеры, и ром текилу виски побухать, и с личной жизнью все в порядке было.
Ну а если все херово, но че ныть-то, отбить билеты камеру и сваливать оттуда. Делов-то
Что касается оборудования на корабле, ну так в большинстве случаев фотографы сами и виноваты.
Кто виноват что криворукие фотографы натягивают софт бокс наоборот, что ломают спицы и тд.
Например AutoPole, что не падала, нужно пару раз просто поджать фиксирующий винт. Когда я был манагером, я лично привел в порядок все софт боксы, зонты, стойки, штативы и штанги.
PS говоря за себя, на корабле, на 2-ом контракте, я придумал систему дополнительного заработка, используя примитивность мышления американского мышления, в частности негров и "мексиканцев". На 3-ем контракте я был менеджером (правда всего 2 круиза), что открывало дополнительные возможности. НА 4 контракт я должен был ехать на позицию Trainee Photo Manager, но решил завязать с кораблями, хотя снятся до сих пор. )))
У меня были и конфликты и с коллегами и с руководящим составом.
Видимо у меня просто положительных моментов было больше. Вот и вся разница.
PPS
BadenBad писал(а): например, компания Холанд-Америка прекратила с ней работать
А ты в курсе, что холанд раньше работала с карнивалом и карнивал давала своих фотографов, Холанд потом тоже отвалилась. Холанд хочет свой департамент сделать.
|
