Почему не справляется автофокус

Подскажите пожалуйста, не могу добиться резкого, чёткого изображения при фотографировании на зумме Canon 450D+Canon EF-S 70-250 IS f/4-5.6. На 250мм всегда ужасное мыло. Применял различные установки, но желаемого результата не добился. Фотографирую в основном быстродвижущиеся цели. Думаю проблемма в оптике (автофокусе). Но... возможно есть другие пути решения проблеммы?
К примеру
Фото1. Почему автофокус выбирает не обьект (самолет) а фокусирует ближе обьекта?
Фото2 Мыло
Фото3 ФР небольшое, тем не менее мыло, автофокус не справляется.
Фото 4-5 хотелось,чтобы фото было такими

А зачем f8-13 при исо 200-400? Наверно смаз из-за выдержки длинноватой. Исо 800, f 5.6, следящий режим и центральную точку - и все получится.

Смотрите на чётких для вас снимках настройки..и точку фокусировки сами выбирайте..и обяз. серия..

У меня четких снимков не получается (меня это не устраивает).За редким исключением в солнечную погоду. Единственное не пробовал фокусировать по центральной точке. Вот на этом снимке есть все условия для сьемки. Ан нет- снимок размытый. Не знаю как с этим бороться. (И еще вопросик - как определить параметры EXIF?)

Да- может быть, на быстродвижущихся обьектак короткая выдержка нужна. Но вот фото: ISO 100, D18, и выдержка 1/30. И при такой выдержке снимок очень четкий учитывая ф220мм.

стаб выключай
и делай ведение объекта

да любая точка фокусировки справится Днём при таких объектах съёмки =)

с приоритетом выдержки тоже можно попробовать. Поставили ISO 200 1/500 и вперёд.

Это хорошая, синхронизированная протяжка. При опыте и такие кадры будут получатся. Еще совет - если заранее знать плоскость пролета объекта, можно выставить фокус на любом объекте из этой плоскости и выключить автофокус совсем. Когда самоль прилетит - обстрелять его серией, при этом автофокус будет исключен, вероятность хорошего кадра будет выше (грип при этом будет велик, что исключит нефокус).


Проблема в том что точки могут цеплять ближние объекты, это хорошо видно из первого снимка первого поста.

[/quote]
Проблема в том что точки могут цеплять ближние объекты, это хорошо видно из первого снимка первого поста.[/quote]

тем более можно пользоваться нецентральными точками. что мешало по хвосту сфокусироваться? если мешали посторонние объекты в центре )

horid
Может наоборот- пользоваться центральной точкой и фокусировать по центру-ведь весь обьект в одной плоскости. Сложнее когда обьект не в плоскости-центральная точка сфокусирует нос- а вот хвост получается очень не в фокусе. Как на фото

Ange26
если объект в одной плоскости. какая разница какой точкой и какую часть самолёта снимать ? Усе рэзка

зачем снимать ту часть, где миллион мешающих объектов, заставляющих ошибаться автофокус?

и вообще. Самолет стоит . никуда не убегает. фокусируйтесь хоть в ручную

Хвост вертолета в фокусе вполне, а с дверью машины - вообще лол. Бок машины почти в одной плоскости, диафрагма там 14.. пусть до машины метров 15 - на кропе уже на f11 грип будет от 7 до бесконечности. Чтобы получить столь малый грип, что дверь задняя в фокусе, передняя - нет, нужно взять фф и 200мм f2.0 а то и меньше.

При таких настройках я уже пробовал. Не очень впечатляет любая фокусировка

А что дает выключение стаба? Вот делал проводку. Не очень так.

это очень хорошая линза - это раз

при любой движухе 1/250 и короче - это непременно 2

умение пользоваться проводкой приходит не так быстро - это три

не надо зажимать диафрагму выше 11 - это четыре

стаб на самом деле можно выключать при выдержке короче 1/250 но если вы его оставите то не страшно - это пять

центральная АЛ СЕРВО полюбому - это шесть


имеем экспотрио - 1/250 и короче, Д8-11, исо под правильную экспозицию ( днем 100-200, сумерки пасмурно 400-800) + центральная точка при постоянной фокусировке ...

и не забывайте что обьектив надо держать хватом снизу открытой ладонью вверх , стойка как у снайпера, нажимаем на кнопку спуск при вздохе ))


и учимся , учимся , учимся ))

ха - молодой человек судя по почти замороженным лопастям у виртика там выдержка 1/500 не как не длиннее )

Большое спасибо, очень полезные советы. Тренировка ДА, но прежде надо знать в каком направлении двигаться. Собственно у меня было предположение о несовместимости тушки с линзой. Ведь не все одинаково хороши? Ведь не только в движущихся обьектах проблемма, но и стабильных.

Количество и тип точек автофокуса
http://www.cambridgeincolour.com/ru/tut ... ofocus.htm
Цитирую
**Устойчивость и гибкость автофокуса в первую очередь являются результатом числа, положения и типа точек автофокуса, которые доступны в данной модели камеры. Зеркальные камеры высшего класса имеют 45 точек автофокуса и более, тогда как другие камеры могут иметь даже всего лишь одну центральную точку. Два примера расположения сенсоров автофокуса показаны :Макс. f/x: f/2.8 f/4.0 f/5.6 f/8.0 f/2.8 f/4.0 f/5.6

Лучшие модели / Простые и средние модели


На примерах слева и справа приведены камеры Canon 1D MkII и Canon 50D/500D, соответственно.
Для этих камер автофокус невозможен для диафрагм, меньших чем f/8.0 и f/5.6**
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Что это значит? Что для средних моделей автофокус не работает (неэффективен) при диафрагме 5.6 и менее?

не совсем так . но при неблагоприятной видимости и недостаточном свете эффективность / скорость/ точность наводки сильно снижается
потому я вам и советовал не прикрывать больше 11 а наилучший вариант до 8 . хотя этот параметр больше будет влиять на мыло (дифракционный придел) для вашего фотоаппарата

фотографии в полном размере покажите - будет проще судить о том, что с ними не так